近年來，由于民族復興、裝備制造業的經營環境和市場需求疲軟，國內行業技術水平較高，投資熱情較高的局面。防風抑塵網利用空氣動力學原理，按照實施現場環境風洞實驗結果加工成一定幾何形狀、開孔率和不同孔形組合擋風抑塵墻，使流通的空氣（強風）從外通過墻體時，在墻體內側形成上、下干擾的氣流以達到外側強風，內側弱風，外側小風，內側無風的效果，從而防止粉塵的飛揚。電廠防風抑塵網不僅外形美觀，維護成本低并且具備防火，防盜等優點；完全避免了以往表面覆蓋、噴淋技術、全封閉幾種措施反復投資、耗資巨大、受場地和作業要求限制、抑塵效果不佳的問。此項技術造價低、設置靈活、安裝簡單。雙峰防風抑塵網同時煤場的粉塵污染將給周邊居民的生活、學習、工作、生產造成一定的影響。擋風抑塵墻建成后可使粉塵污染大大降低，美化了周邊地區的景觀效果，達到環保部門的要求，可以使原來污染嚴重的堆料場變成具有非常美觀的綠色環保堆料場，從而達到治理粉塵污染的目的。當時，黨中央和國務院領導高度重視振興裝備制造業的工作。然而，風塵網絡行業對環保行業來說有一定的難度。為了發展創新體系，我國的環保企業走過了模仿的道路，也試圖投入大量資金引進技能，實戰已經失敗。全球同行對中國進入環境中心心存警惕。德國學者更直截了當地說: 僅僅在研發方面進行合作是不可能的，因為這違反了當地法律。日本的凡納克公司，只銷售創新系統，從壟斷中賺了很多錢，但是把大多數綠色硬件制造商推向邊緣。

當時用戶對防風抑塵網A產品的需求更加強烈，一方面數量在快速增加。另一方面，需求水平不斷提高。隨著重點復興和裝備領域高水平新產品的開發，各品類對防風抑塵網提出了更高的要求。如發展大型火電、核電機組、生產大型化工設備、發展大型海上運輸船舶、發展大型薄板冷熱連軋設備、發展高速列車、新型地鐵、軌道交通車輛等。汽車防風抑塵網的加工制造需要大量高速、精細、高效的專用防風抑塵網。